Как водить ночью в Иркутске
- После окончания автошколы многие ученики начинают привыкать к личному автомобилю и тренироваться управлять именно в вечернее время, так как количество транспорта и пешеходов значительно снижается, по сравнению с утренними и дневными часами.
- Вечером действительно нет пробок и общий трафик не такой активный, но несмотря на это, темнота накладывает дополнительные трудности, которые не так сильно отражаются на водителях в светлое время суток. Для того, чтобы безопасно ездить в вечернее время, важно учитывать много нюансов.
- Самое важное требование к автомобилям — это исправная работа световых приборов: ближнего и дальнего света, габаритных огней, поворотников; стоп-сигналов, сигналов заднего хода, освещения номера.
- Свет важен как сидящему за рулем, для того, чтобы хорошо видеть происходящее вокруг, так и другим водителям, пешеходам и велосипедистам. В том случае, если автомобиль не использует световые приборы, в темноте он становится невидимым или плохо различимым, особенно издалека. Также такая машина может быть расценена как стоящая, а не находящаяся в движении. Это может запутать других участников движения и привести к аварийной ситуации.
- Помимо проверки работоспособности приборов, важно оценить их чистоту, так как грязные фары хуже светят и их сложнее заметить. Также чистыми должны быть стекла и зеркала заднего вида. В противном случае они могут давать блики и мешать обзору.
- Дополнительные сложности при езде в темное время суток могут вызвать неблагоприятные погодные условия, такие как дождь или снег. Чтобы снизить их влияние перед поездкой нужно проверить работу стеклоочистителей.
- Не имея большого опыта вождения, стоит избегать выезда на дороги с мокрым покрытием, так как оно усложняет маневрирование и работу тормозной системы. Это происходит из-за ухудшения сцепления шин с дорогой.
- При использовании прицепа, он должен быть оснащен габаритными огнями, которые необходимо использовать в ночное время, а также при недостаточной видимости на дороге или в тоннелях.
- Будьте внимательны и следите за всем происходящим вокруг, старайтесь не отвлекаться на телефон или громкую музыку, чтобы не потерять концентрацию и успеть среагировать в экстренной ситуации;
- Не стоит садиться за руль сонным, это будет мешать сосредотачиваться. Человек, находящийся в таком состоянии похож на пьяного — он тоже не может быстро реагировать и принимать решения;
- Важно следить за состоянием зрения, если вам показано ношение линз или очков, то даже с небольшим минусом не садитесь без них за руль. В темноте глаза видят хуже, так как из-за отсутствия света снижается возможность различать цвета, а привыкание к сумраку требует времени. Во время езды в ночное время на сетчатку глаза периодически попадает яркий свет от фар других автомобилей и осветительных приборов вдоль дороги. Из-за этого привыкание к отсутствию света начинается каждый раз заново. После столкновения с источников света на 5-7 секунд, привыкать к темноте нужно от 5 до 10 минут.
- Вождение в ночном городе требует четкого соблюдения правил дорожного движения и повышенного внимания.
- Не стоит превышать скоростной режим даже на незначительное количество километров в час, предусмотренные законом как легальное. Быстрое движение может привести к недоступному времени для торможения в экстренной ситуации.
- Лучше всего заранее притормаживать перед пешеходными переходами, так как в темноте можно не разглядеть подходящего к дороге человека.
- В вечернее время повышается вероятность неожиданного появления человека или животного на проезжей части, поэтому будьте готовы быстро затормозить. Также из-за угла или из плохо просматриваемого переулка может выехать автомобиль без осветительных приборов.
- Зеркала заднего вида помогают верно оценить окружающую обстановку перед началом движения, маневрированием или остановкой. В них нужно смотреть как днем, так и в темное время суток, так как лобовое стекло открывает обзор только перед вами.
- На проезжей части может находиться мусор, ветки и многое другое. Днем такое препятствие легко различить и определить, что это, но в темное время суток легко ошибиться и принять железный прут за палку или камень, за мусорный пакет. Лучше всего, заметив что-то на дороге, притормозить или заранее объехать, чтобы не повредить колеса или нижнюю часть автомобиля. Бывают случаи, когда на дороге может лежать что-то очень твердое, способное на скорости пробить колесо или даже поддон двигателя. Помимо этого канализационные люки и ямы могут показаться не такими опасными, какими они являются на самом деле.
- Вечерняя трасса — это это отдельное место с повышенной опасностью при вождении. На ней может случиться намного больше сложных ситуаций, нежели в городе. Это обусловлено повышенным скоростным режимом, монотонностью дороги, близостью к лесу и пониженным освещением. Не все скоростные дороги оборудованы достаточным количеством фонарных столбов. Трасса требует от водителя повышенных навыков вождения и высокого уровня внимательности.
- Трассы чаще всего представляют из себя длинные прямые, извилистые участки дороги встречаются редко и в основном в горной местности. Из-за этого большинство водителей используют дальний свет. Он освещает все вокруг лучше, чем ближний благодаря прямой направленности света. Но он имеет и обратную сторону. Когда дальний свет попадает в лобовое стекло автомобиля со встречной полосы или в заднее тому, кто едет перед вами, то ослепляет водителя. Он не только мешает смотреть, но и сбивает фокусировку зрения, из-за чего к темноте приходится привыкать заново.
- Из этого рождается вопрос о том, как ехать вечером по трассе, если свет от других машин не дает четко видеть. Во-первых, не становитесь тем водителем, который мешает другим участникам движения. Переключайте дальний свет на ближний при приближении автомобиля. Во-вторых, если вас слепят, попробуйте поморгать светом, чтобы показать, что дальний свет не выключен. В-третьих, существуют специальные очки с поляризацией от бликов. Они не могут полностью избавить вас от эффекта ослепления, но снизят его влияние.
- Сонливость вызывает снижение концентрации. Это опасное состояние для водителя, так как внимательность необходима для управления автомобилем и реакции на внешние факторы.
- Трасса обладает усыпляющим эффектом из-за монотонности дороги, особенно в ночное время, так как машины встречаются реже, чем днем, а темнота способствует повышенной утомляемости и сонливости.
- Лучше всего ездить не только полностью выспавшимся, но и избегать ночных поездок, если вы встаете рано утром. При необходимости долгой езды после захода солнца, стоит делать перерывы. Они помогут отвлечься от монотонности трассы и передохнуть. Для этого предусмотрены специальные карманы или парковочные стоянки на заправках, где также можно выпить кофе и поесть.
- Особую опасность в темное время суток представляют машины без габаритов и аварийного сигнала. Они нужны для того, чтобы показать местонахождение автомобиля, когда он стоит на месте или не может двигаться из-за технической неисправности.
- Самая опасная ситуация — это автомобиль без габаритов и аварийного сигнала, стоящий на проезжей части. Он будет перекрывать дорогу и подъездающий водитель заметит его только при приближении на критическое расстояние, которого может не хватить для полной остановки.
- Поэтому перед вечерней поездкой обязательно проверяйте работоспособность гарабитов и аварийного сигнала, чтобы не создать аварийную ситуацию в случае остановки или технической неисправности. Также при поломке не забывайте выставлять знак аварийной остановки, чтобы заблаговременно предупредить водителей. Это особенно важно на дорогах с поворотами, так как вашу машину может быть не видно с безопасного для объезда расстояния.
- Одна из опасностей трассы, с которой водители не встречаются в населенных пунктах — это крупные животные. В городе на дорогу может выбежать кошка или собака, но встретить крупное животное практически невозможно.
- Трассы часто проходят вдоль лесов или полей и проезжая часть не всегда огорожена отбойником. Из-за этого животное может выйти на дорогу и преградить путь автомобилю.
- В большинстве случаев вечером встречаются только дикие животные, такие как олени или лоси. Они появляются из ниоткуда и перебегают дорогу. На участках, где часто появляются животные установлены специальные знаки, поэтому при виде такого предупреждения лучше снизить скорость и внимательно смотреть по сторонам, чтобы успеть вовремя среагировать. Также стоит использовать дальний свет, чтобы улучшить просматриваемость дороги.
- При встрече с животным не пытайтесь спугнуть его клаксоном, то есть звуковым сигналом автомобиля, так как это может вызвать агрессивную реакцию и привести к нападению на машину. Например лоси, чей брачный сезон длится до ноября с конца августа, могут напасть на автомобиль, увидев в нем соперника.
- Для того, чтобы понять, как ехать в вечернее время за рулем, нужно много практиковаться в управлении автомобилем в темное время суток. Этот навык вырабатывается также, как и вождение днем, для него нужна практика и теоретическая подготовка.
- Выпускники автошкол сталкиваются с ночной ездой уже после окончания обучения, так как уроки проходят утром, днем или вечером. Поэтому к темноте нужно относиться с осторожностью и не пренебрегать правилами дорожного движения.
- Основы безопасного вождения в темное время суток — это: повышенная концентрация за рулем, отсутствие сонливости, соблюдение, скоростного режима, исправность световых приборов.
- Не стоит бояться ездить в темное время суток, главное ответственно подходить к управлению автомобилем и не пренебрегать осторожностью.
Вам была полезна эта статья?